Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4312020 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Renault 19 II (B/C53_) 1.9 D (1996.10-2001.06) 71km » 4312020 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4312020 KRAFT AUTOMOTIVE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4312020

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyz lewej
Strona zabudowyzewnętrzny
Numer seryjny4312020
nr EAN5901159096010

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4312020 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    FORD1015547
    FORD5024333
    FORD6555938
    FORD7243564
    FORD91AB3290A2C
    FORD91AX3270BA
    FORD95AB3290AA
    FORD95AX3270BA
    NumerProducentCena
    716 020 4106MEYLE Productsbrak
    716 020 4105MEYLE Productsbrak
    46760SPIDANbrak
    L16118MONROEbrak
    FD-ES-4106MOOGbrak
    JTE201TRWbrak
    0291712OCAPbrak
    0281712OCAPbrak
    9006350SASICbrak
    17843 02LEMFÖRDERbrak
    915203RUVILLE/FAGbrak
    3134SIDEMbrak
    QR2688SQUINTONbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4312020 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.